ဝယ်သူများသည် အိပ်ရာဘောင်ရထားလမ်းအမြင့် 3 လက်မ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ မည်သို့သတ်မှတ်သင့်သနည်း။

ဝယ်သူမှ တိုင်းတာမှုအမှတ်နှစ်ခု၊ ထည့်သွင်းထားသည့်အခြေအနေနှင့် သုံးလက်မသည် ပုံသေတန်ဖိုးတစ်ခု၊ ပစ်မှတ်တစ်ခု သို့မဟုတ် အနည်းဆုံးတစ်ခုသာဖြစ်မဖြစ်ကို ဝယ်သူမှ သတ်မှတ်ချိန်အထိ 3 in သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော အိပ်ရာဘောင်ရထားလမ်းအမြင့်အတွက် တောင်းဆိုချက်သည် မပြည့်စုံပါ။ ရေပေါ်ကုတင်ပရောဂျက်တစ်ခုတွင် ရထားလမ်းပိုင်း၏ အနက်၊ ကြမ်းပြင်မှ ရထားလမ်း တိုင်းတာမှု၊ ကုန်းပတ် အမြင့်၊ ကုတင်အောက် ကင်းရှင်းရေး သို့မဟုတ် မွေ့ရာ အနားယူမှုအတွက် "ရထားလမ်း အမြင့်" ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤအရာများသည် မတူညီသောအတိုင်းအတာများဖြစ်ပြီး မတူညီသောထုတ်ကုန်ဆုံးဖြတ်ချက်များဆီသို့ ဦးတည်သွားကြသည်။

ထို့ကြောင့် သုံးလက်မ ယေဘူယျအားဖြင့် သင့်လျော်မှု ရှိ၊ ထိန်းချုပ်ထားသော အမြင့်သည် ရည်ရွယ်ထားသော မွေ့ရာအနေအထားနှင့် ရေပေါ်အသွင်အပြင်ကို ဖန်တီးပေးခြင်း၊ ပံ့ပိုးမှုနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအပြင်အဆင်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ၊ ပုံနှင့် ကိုယ်စားလှယ်နမူနာတွင် အတည်ပြုနိုင်သည်။ ပေးသွင်းသူအား စကားစုတစ်ခုတည်းကို အတည်ပြုရန် မတောင်းဆိုသင့်ပါ။ ၎င်းသည် အမှန်တကယ်တန်ဖိုးတစ်ခုနှင့် အမှတ်အသားပြုထားသည့် အခြမ်းအပိုင်းကို ပြန်ပေးသင့်သည်။

ဝယ်သူများသည် Shilong's ကိုသုံးနိုင်သည်။ အိပ်ယာဘောင် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား ဒေါင်လိုက်ဂျီသြမေတြီကို မသတ်မှတ်မီ ရေပေါ်သတ္တုအရိုးစုသည် သက်ဆိုင်ရာထုတ်ကုန်ဦးတည်ချက်ဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုရန်။

အဆင့် 1: Value ကိုမရွေးချယ်မီ Dimension ကိုအမည်ပေးပါ။

သုံးလက်မ သည် 76.2 မီလီမီတာ နှင့် ညီမျှသော်လည်း မှန်ကန်သော ပြောင်းလဲခြင်း သည် မရှင်းလင်းသော အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကို မဖြေရှင်းနိုင်ပါ။ RFQ သည် တိုင်းတာသည့်အရာကို ဦးစွာဖော်ပြရပါမည်။ ရထားလမ်းပိုင်း၏ အတိမ်အနက်ကို ရထားလမ်းတစ်လျှောက် တိုင်းတာသည်။ တပ်ဆင်ထားသော ရထားလမ်းအမြင့်ကို သဘောတူထားသည့် ရည်ညွှန်းလေယာဉ်မှ ရထားလမ်းအမှတ်အထိ တိုင်းတာသည်။ မွေ့ယာအပေါက်ကို ထောက်မျက်နှာပြင်နှင့် ရထားလမ်းထိပ်ကြားတွင် တိုင်းတာသည်။ ကုတင်အောက်ရှင်းလင်းရေးသည် ကြမ်းပြင်မှစတင်ပြီး အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြင့် အဆုံးသတ်သည်။

အောက်ဖော်ပြပါ ဆုံးဖြတ်ချက်ဇယားသည် အင်ဂျင်နီယာ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်မရှိဘဲ အဓိကစကားလုံးအသုံးအနှုန်းသို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို တားဆီးပေးသည်။

ပရောဂျက်အခြေအနေ	အဆင့်အတန်း	လိုအပ်သောလုပ်ဆောင်ချက်
“3 in သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍” ဟုဖော်ပြထားသော်လည်း အစနှင့်အဆုံးမှတ်ကို အမှတ်အသားမပြုပါ။	ကိုင်ထားပါ။	ဘေးဘက်အပိုင်းကိုမေးပြီး တိုင်းတာမှုအမှတ်နှစ်ခုကို အမည်ပေးပါ။
ဝယ်သူသည် အမှန်တကယ် ကုတင်အောက် ရှင်းလင်းရေး သို့မဟုတ် မွေ့ယာ အနားယူခြင်းကို ဆိုလိုသည်။	DIMENSION အမည်ကို ပြောင်းပါ။	ရည်မှန်းချက်ကိုထိန်းချုပ်သည့်အတိုင်းအတာဖြင့် "ရထားလမ်းအမြင့်" ကိုအစားထိုးပါ။
သုံးလက်မသည် အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သော်လည်း ပေးသွင်းသူက ကမ်းလှမ်းထားသည့်တန်ဖိုးကို မဖော်ပြထားပါ။	ကိုင်ထားပါ။	အမှန်တကယ်ကမ်းလှမ်းထားသည့်အတိုင်းအတာနှင့် မည်သည့်သည်းခံနိုင်မှု သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှုအပိုင်းအခြားကိုမဆို လိုအပ်ပါသည်။
ရထားလမ်းအပိုင်းနှင့် တိုင်းတာမှုမျက်နှာများကို ရှင်းလင်းစွာ မှတ်သားထားသည်။	ဆက်ရန်	ဒေါင်လိုက်အစုအဝေးအတွင်း တန်ဖိုးကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။
အမြင့်သည် မှန်ကန်သော်လည်း ဝှက်ထားသော အထောက်အပံ့ကို သဘောတူထားသည့် မြင်ကွင်းမှ မြင်နိုင်သည်။	ဒေါင်လိုက်ပုံများကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပါ။	ခွင့်ပြုချက်မရမီ ရထားလမ်း၊ ကုန်းပတ်နှင့် လျှို့ဝှက်ပံ့ပိုးမှု ဆက်ဆံရေးကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။
ဘေးထွက်အပိုင်း၊ အမှန်တကယ်တန်ဖိုး၊ ကြည့်ရှုသည့်နယ်နိမိတ်နှင့် နမူနာနည်းလမ်းကို အတည်ပြုထားသည်။	ကိုးကားချက်သုံးသပ်ချက်အတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်ပါပြီ။	ကမ်းလှမ်းထားသော နယ်ပယ်ကို နှိုင်းယှဉ်ပြီး ကြေငြာထားသော သွေဖည်မှုများကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။

ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ရှင်းလင်းပြတ်သားသော မှတ်တိုင်တစ်ခုကို ဖန်တီးပေးသည်။ ကမ်းလှမ်းထားသည့်အတိုင်းအတာကို “3 in သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍” ဟုသာ ဖော်ပြနေသော်လည်း ဝယ်ယူသူတစ်ဦးသည် စျေးနှုန်းကို မနှိုင်းယှဉ်သင့်ပါ။

အဆင့် 2- ဘေးတစ်ဖက်တစ်ချက်တွင် ဒေါင်လိုက်အကန့်ကို အပြီးသတ်တည်ဆောက်ပါ။

ရေပေါ်ကုတင်ရထားလမ်းသည် ကျန်ခုတင်များနှင့် သီးခြားအလုပ်မလုပ်ပါ။ တစ်ဖက်ခြမ်းသည် ကြမ်းပြင်လေယာဉ်၊ လျှို့ဝှက်ထောက်ပံမှု၊ မြင်နိုင်သောရထားလမ်း၊ ကုန်းပတ်နှင့် မွေ့ယာအနေအထားတို့ကို ပြသသင့်သည်။ ဤအချက်များကို မတူညီသော ပုံများပေါ်တွင် ပိုင်းခြားထားသောအခါ၊ အဆင့်တစ်ခုသို့ အပြောင်းအလဲကို အခြားသုံးသပ်သူမှ လွတ်သွားနိုင်သည်။

ကဏ္ဍသည် အနည်းဆုံး ခွဲခြားသတ်မှတ်သင့်သည်-

• တပ်ဆင်ထားသော ကြမ်းခင်းရည်ညွှန်းချက်၊
• ထိန်းချုပ်ထားသော ရထားလမ်း သို့မဟုတ် အဖွဲ့ဝင်များ၏ အောက်ခြေနှင့် ထိပ်၊
• ကုန်းပတ် သို့မဟုတ် မွေ့ယာ-ထောက်သည့် မျက်နှာပြင်၊
• ရှင်းလင်းခြင်းနှင့်သက်ဆိုင်သော အနိမ့်ဆုံးမြင်နိုင်သော သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအချက်၊
• လျှို့ဝှက်ပံ့ပိုးမှုအနေအထားနှင့် ဆုတ်ယုတ်မှု၊ နှင့်
• ရည်ရွယ်ထားသည့် မွေ့ယာအထူ သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသော အတိုင်းအတာ အစားထိုး။

ဤအတိုင်းအတာများသည် အပြန်အလှန်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ကုန်းပတ်ကို မြှင့်တင်ခြင်းသည် မွေ့ယာ၏ ထိတွေ့မှုကို ပြောင်းလဲစေပြီး ကုန်းပတ်အပေါ်ရှိ အားလပ်ချိန်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ မြင်သာသောရထားလမ်းအတိမ်အနက်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် အချောထည်ကုတင်၏ အချိုးအစားနှင့် မြင်ကွင်းမှ ပြသထားသော ပံ့ပိုးမှုစနစ်၏ ပမာဏကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ လျှို့ဝှက်ပံ့ပိုးမှု အမြင့်ကို ပြောင်းလဲခြင်းသည် ရေပေါ် ကွာဟချက်နှင့် ပံ့ပိုး-ကုန်းပတ် အမြင့်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဝယ်သူသည် သီးခြားနံပါတ်တစ်ခုထက် ပြီးပြည့်စုံသော stack ကို အတည်ပြုသင့်သည်။

ဝယ်သူသည် လက်မဖြင့် သတ်မှတ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုပုံတွင် မီလီမီတာကို အသုံးပြုပါက၊ ထိန်းချုပ်ထားသော စာရွက်စာတမ်းသည် သဘောတူထားသည့် ကူးပြောင်းတန်ဖိုးနှင့် အဝိုင်းစည်းမျဉ်းကို ပြသသင့်သည်။ တူညီသောတန်ဖိုးသည် RFQ၊ ကိုးကားချက်၊ ပုံဆွဲခြင်းနှင့် နမူနာမှတ်တမ်းတွင် ပေါ်လာသင့်သည်။

အဆင့် 3- ရေပေါ်ပုံပန်းသဏ္ဍာန်နှင့်အတူ ရထားအမြင့်ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။

Shilong ၏ ရေပေါ်အိပ်ရာဘောင် စိတ်ကြိုက်ဘောင်အရွယ်အစား၊ ပံ့ပိုးဖွဲ့စည်းပုံ၊ တပ်ဆင်မှုအမှတ်၊ မြင်နိုင် သို့မဟုတ် ဝှက်ထားသော ပံ့ပိုးမှုအပြင်အဆင်၊ ဟာ့ဒ်ဝဲဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် မျက်နှာပြင် အပြီးသတ်ပါရှိသော ဆိုင်းငံ့ထားသည့် သတ္တုအိပ်ရာအရိုးစုအဖြစ် တင်ပြထားသည်။ ဤရွေးချယ်မှုများသည် မီးရထား-အမြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်နှင့် သက်ဆိုင်သောကြောင့် မြင်သာသောရလဒ်သည် ပတ်၀န်းကျင်နှင့်ဆက်စပ်နေသည့် ပံ့ပိုးမှုထိုင်သည့်နေရာပေါ်တွင် မူတည်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဝယ်သူသည် ရေပေါ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားရမည့် အမြင်များကို သတ်မှတ်ပေးသင့်သည်။ ၎င်းတို့တွင် ရှေ့၊ နှစ်ဖက်စလုံး၊ ခြေအဆုံး သို့မဟုတ် အခြားသဘောတူထားသည့် မြင်ကွင်းအနေအထား ပါဝင်နိုင်သည်။ ပုံတွင် ကန့်လန့်ခံထားသော အောက်ခြေ၊ ခြေ၊ ကွင်းများ သို့မဟုတ် အခြား ပံ့ပိုးမှု အစိတ်အပိုင်းများကို ထိုမြင်ကွင်းများမှ မြင်နိုင်မလား။

ပိုမိုနက်ရှိုင်းသောမြင်သာသောရထားလမ်းသည် တစ်ဖက်မှအောက်ပိုင်းကို ပိုမိုပြသနိုင်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် မွေ့ယာထိတွေ့မှုနှင့် ကုတင်၏ အချိုးအစားကိုလည်း ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ပိုသေးငယ်သော မြင်သာသောအပိုင်းသည် လျှို့ဝှက်ပံ့ပိုးမှုကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ မြင်နိုင်စေပြီး ပေါ့ပါးသောအသွင်အပြင်ကို ဖန်တီးပေးနိုင်ပါသည်။ ရလဒ်သည် အလိုအလျောက် မှန်ကန်သည်မဟုတ်။ လက်ခံထားသောရလဒ်သည် ဝယ်သူ၏အမြင်အကျဉ်းချုပ်နှင့် ထည့်သွင်းထားသည့် ဂျီသြမေတြီအပေါ် မူတည်သည်။

အောက်ဘက်အမြင်နှင့် ဘေးဘက်အပိုင်းကို အတူတကွ ပြန်လည်သုံးသပ်သင့်သည်။ ဘေးဘက်အပိုင်းသည် ဒေါင်လိုက်ဆက်ဆံရေးများကို ထိန်းချုပ်သည်။ အောက်မြင်ကွင်းသည် ခြေရာ၊ ဆုတ်ယုတ်မှု၊ ကြမ်းပြင်အဆက်အသွယ်များနှင့် တပ်ဆင်မှုအချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဘေးထွက်ဓာတ်ပုံကိုသာ ခွင့်ပြုခြင်းဖြင့် စည်းဝေးပွဲပြီးနောက် သိသာထင်ရှားလာမည့် ပံ့ပိုးမှုအပြင်အဆင် ပဋိပက္ခကို ဖုံးကွယ်ထားနိုင်သည်။

အဆင့် 4- အမြင့်ကို ပုံသေဖြစ်စေရန်၊ ပစ်မှတ် သို့မဟုတ် အဆိုပြုချက်အတွက် ဖွင့်ထားခြင်းရှိမရှိ ဖော်ပြပါ။

"3 in သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသည်" ဟူသောစကားစုသည် ပြီးပြည့်စုံသောကမ်းလှမ်းချက်မဟုတ်ဘဲ အောက်ခြေနယ်နိမိတ်ကို ဖော်ပြသည်။ ပေးသွင်းသူတစ်ဦးသည် စကားစုအားလုံးကို ကျေနပ်စေသည့် တန်ဖိုးများစွာကို ပြန်ပေးနိုင်သော်လည်း မတူညီသောမွေ့ရာနေရာများနှင့် အမြင်အာရုံရလဒ်များကို ဖန်တီးပေးနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် RFQ သည် လိုအပ်ချက်ကို မည်သို့ထိန်းချုပ်ထားကြောင်း ဖော်ပြသင့်သည်-

• ပုံသေတန်ဖိုး- အတိအကျအတိုင်းအတာကို အတည်ပြုထားသော ပရိဘောဂ interface သို့မဟုတ် ပုံဆွဲခြင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။
• အနိမ့်ဆုံးတန်ဖိုး- ပေးသွင်းသူသည် ပိုကြီးသောတန်ဖိုးကို ပေးဆောင်နိုင်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် အမှန်တကယ်အတိုင်းအတာကိုဖော်ပြပြီး ဒေါင်လိုက်အကွက်အပေါ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရှင်းပြရပါမည်။
• ပစ်မှတ်တန်ဖိုး- တင်သွင်းသူသည် အသွင်အပြင်၊ ပံ့ပိုးမှုနှင့် တပ်ဆင်မှုအခြေအနေများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီးနောက် အနီးနားရှိတန်ဖိုးကို အဆိုပြုနိုင်သည်။
• ပေးသွင်းသူ-အဆိုပြုထားသော တန်ဖိုး- ဝယ်သူသည် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ရည်မှန်းချက်ကို သတ်မှတ်ပေးကာ ပေးသွင်းသူသည် အတည်ပြုချက်အတွက် အတိုင်းအတာ အကြံပြုချက်ကို ပြန်ပေးသည်။

ဤထူးခြားချက်သည် ကိုးကားနှိုင်းယှဉ်မှုကိုလည်း တိုးတက်စေသည်။ တစ်ခုက အနည်းဆုံးတန်ဖိုးကို အသုံးပြုပြီး အခြားတစ်ခုက ပိုကြီးတဲ့အပိုင်း ဒါမှမဟုတ် တပ်ဆင်ထားတဲ့ အမြင့်ကို အသုံးပြုတဲ့အခါ ကမ်းလှမ်းချက်နှစ်ခုကို တူညီတယ်လို့ သဘောထားလို့မရပါဘူး။ ဝယ်သူသည် သော့ချက်စကားလုံးလိုအပ်ချက်အတွက် ပေးသွင်းသူနှစ်ဦးစလုံးက “ဟုတ်သည်” ဟုဖြေသည်သာမက အမှန်တကယ်ကမ်းလှမ်းထားသည့် ဂျီသြမေတြီကို နှိုင်းယှဉ်သင့်သည်။

အဆင့် 5- ကိုယ်စားလှယ်ထည့်သွင်းထားသော အခြေအနေတွင် အမြင့်ကို အတည်ပြုပါ။

ပုံဆွဲခြင်းသည် ရည်ရွယ်ထားသည့် ဂျီသြမေတြီကို ထိန်းချုပ်သည်၊ ကိုယ်စားလှယ်နမူနာတစ်ခုက ထိုဂျီသြမေတြီပေါ်လာပြီး မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း စုစည်းမှုရှိမရှိကို ပြသနေချိန်တွင် နမူနာအား အတည်ပြုထားသော ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှု၊ စုစည်းကာ သတ်မှတ်အခြေအနေတွင် အဆင့်သတ်မှတ်ပြီး ရည်ရွယ်ထားသည့် မွေ့ယာ သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသည့် အတိုင်းအတာဖြင့် အစားထိုးစစ်ဆေးသင့်သည်။

အတည်ပြုချက်မှတ်တမ်းကို ဖမ်းယူသင့်သည်-

• အမည်ရှိ ရထားလမ်းအမြင့် အတိုင်းအတာနှင့် ၎င်း၏ အမှန်တကယ် တိုင်းတာသည့် တန်ဖိုး၊
• ကြမ်းပြင်၊ ရထားလမ်း၊ ကုန်းပတ်နှင့် မွေ့ယာ ရည်ညွှန်းချက်၊
• သဘောတူထားသည့် မြင်ကွင်းအနေအထားများမှ အောက်ဘက်မြင်နိုင်ခြင်း၊
• လျှို့ဝှက်ပံ့ပိုးမှုတည်နေရာနှင့် ကြမ်းပြင်အဆက်အသွယ်များ၊
• connector access နှင့် installation-point alignment; နှင့်
• ပုံဆွဲပြင်ဆင်ချက်နှင့် လက်ခံထားသော သွေဖည်မှုများ။

အစောပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ပုံသဏ္ဍာန်သည် အချိုးအစားနှင့် မြင်နိုင်စွမ်းကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် ကူညီပေးနိုင်သော်လည်း ၎င်းကို သက်သေပြထားသည့်အတိုင်း တံဆိပ်တပ်သင့်သည်။ ရုပ်ပုံသဏ္ဍန်ပုံစံသည် ပြီးပြည့်စုံသောပံ့ပိုးမှု၊ တပ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ပရောဂျက်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အလိုအလျောက်သက်သေမပြပါ။ ဝယ်သူအပေါ် မမှီခိုမီ အတည်ပြုချက် အတိုင်းအတာကို ရှင်းလင်းသင့်သည်။

“၃ လက်မ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော” သည် မှားယွင်းသောလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။

စစ်မှန်သော ရည်မှန်းချက်သည် ရထားလမ်းအမြင့်နှင့် ကွာခြားသောအခါ လိုအပ်ချက်ကို ပြန်လည်ရေးသားသင့်သည်။ ဝယ်သူသည် ကုတင်အောက်တွင် နေရာလိုအပ်ပါက၊ ကုတင်အောက် ကင်းရှင်းကြောင်း သတ်မှတ်ပါ။ ဝယ်သူသည် မွေ့ယာအနေအထားတစ်ခု လိုအပ်ပါက၊ ကုန်းပတ်အတက်အဆင်း၊ မွေ့ယာအတက်အဆင်း သို့မဟုတ် အပြီးသတ်အိပ်စက်သည့်အမြင့်ကို သတ်မှတ်ပါ။ ပံ့ပိုးကူညီမှုကို ဖုံးကွယ်ထားမည်ဆိုပါက၊ ခွင့်ပြုထားသော မြင်နိုင်မှုနယ်နိမိတ်နှင့် ကြည့်ရှုခြင်းလမ်းညွှန်ချက်များကို သတ်မှတ်ပါ။

သတ္တုအရိုးစုကို ၎င်းအတွင်း၌ ဖုံးကွယ်ထားသော်လည်း သီးခြားအဖုံးအကာ သို့မဟုတ် သစ်သားပရိဘောဂအပိုင်းမှ မြင်နိုင်သောရထားလမ်းအား ထိန်းချုပ်ထားသည့်အခါတွင်လည်း အဆိုပါစကားစုသည် မသင့်လျော်ပေ။ ထိုအခြေအနေမျိုးတွင်၊ ဝယ်သူသည် ပရိဘောဂအချောထည်နှင့် သတ္တုဘောင်စာအိတ်ကို သီးခြားစီ သတ်မှတ်သင့်သည်။ ပုံတွင် အတိအလင်းချိတ်ဆက်ထားခြင်းမရှိပါက ရထားလမ်းအမြင့်တန်ဖိုးတစ်ခုသည် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုလုံးကို မထိန်းချုပ်နိုင်ပါ။

အခြားအစိတ်အပိုင်း သို့မဟုတ် ယန္တရားသည် ဒေါင်လိုက်နေရာကို ထိန်းချုပ်သည့်အခါ၊ ပံ့ပိုးသူသည် ရထားလမ်းအမြင့်ကို မတင်ပြမီ ဘေးဘက်အပိုင်းသို့ ၎င်းကို ထည့်သွင်းသင့်သည်။ ကုန်သွယ်မှု ရည်မှန်းချက်သည် တူညီနေနိုင်သော်လည်း ထိန်းချုပ်ထားသော အတိုင်းအတာသည် အမှန်တကယ် ရလဒ်ကို ဖန်တီးသည့် အပိုင်းနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။

Floating Bed Frame Rail-Height Decision အတွက် RFQ Package

Floating-bed direction နှင့် controlled height ကို ရှင်းလင်းပြီးသည်နှင့်၊ ပရောဂျက် RFQ သည် ပံ့ပိုးပေးသင့်သည်-

• ရထားလမ်းအမြင့်အတိုင်းအတာ၏ အမည်အတိအကျ၊
• မှတ်သားထားသော အစနှင့် အဆုံးမှတ်များ;
• တန်ဖိုးသည် ပုံသေ၊ အနိမ့်ဆုံး၊ ပစ်မှတ် သို့မဟုတ် အဆိုပြုချက်အတွက် ဖွင့်သည်ဖြစ်စေ၊
• ထိန်းချုပ်ထားသောယူနစ်နှင့် မည်သည့်ဘာသာပြောင်းစည်းမျဉ်း၊
• အချော-ကုတင်ဘေးဘက်မြင်ကွင်း။
• ကုန်းပတ်အမြင့်နှင့် ရည်ရွယ်ထားသော မွေ့ရာအနေအထား၊
• လိုအပ်သော ရေပေါ်အမြင်များနှင့် ပံ့ပိုးမှုမြင်နိုင်စွမ်း၊
• လိုအပ်သော တပ်ဆင်မှုအချက်များနှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲအင်တာဖေ့စ်များ၊ နှင့်
• အတည်ပြုချက်အတွက် လိုအပ်သော ပုံကြမ်းနှင့် နမူနာ အထောက်အထားများ။

ပေးသွင်းသူတုံ့ပြန်မှုသည် အမှန်တကယ်ကမ်းလှမ်းထားသည့်တန်ဖိုး၊ ရထားလမ်းပိုင်းဖြတ်ပိုင်း၊ ပြီးပြည့်စုံသောဘေးထွက်အပိုင်း၊ လျှို့ဝှက်ပံ့ပိုးမှု သို့မဟုတ် အောက်ဘက်မြင်ကွင်း၊ တပ်ဆင်မှုအမှတ်နယ်ပယ်၊ ဟာ့ဒ်ဝဲ၊ ယူဆချက်၊ သွေဖည်မှုများနှင့် အဆိုပြုထားသော နမူနာအတည်ပြုနည်းလမ်းတို့ကို ပြန်ပေးသင့်သည်။ တိတ်တဆိတ် ယူဆခြင်းထက် ပျောက်ဆုံးနေသော အချက်အလက်များကို ဖော်ထုတ်သင့်သည်။

Shilong မှတဆင့် အမှတ်အသားပြုထားသော ဒေါင်လိုက်-ဂျီသြမေတြီအထုပ်ကို ပေးပို့ပါ။ အိပ်ယာဘောင် စီမံကိန်း စုံစမ်းရေး ဖောင်. ရှင်းလင်းသောဘေးဘက်အပိုင်းနှင့် အမှန်တကယ်ကမ်းလှမ်းထားသည့်အတိုင်းအတာသည် ဝယ်သူအား 3 in သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော အိပ်ရာဘောင်ရထားလမ်းအမြင့်သည် ရေပေါ်ကုတင်ပရောဂျက်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ခြင်းအတွက် ဝယ်သူအား ယုံကြည်စိတ်ချရသောအခြေခံကိုပေးသည်။