କ୍ରେତାମାନେ 3 ଇଞ୍ଚ କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ ବେଡ୍ ଫ୍ରେମ୍ ରେଳ ଉଚ୍ଚତା କିପରି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିବେ?

3 କିମ୍ବା ଅଧିକ ବେଡ୍ ଫ୍ରେମ୍ ରେଳ ଉଚ୍ଚତା ପାଇଁ ଏକ ଅନୁରୋଧ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଟେ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ୍ରେତା ଦୁଇଟି ମାପ ପଏଣ୍ଟ, ସ୍ଥାପିତ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ତିନି ଇଞ୍ଚ ସ୍ଥିର ମୂଲ୍ୟ, ଲକ୍ଷ୍ୟ କିମ୍ବା ସର୍ବନିମ୍ନ ଅଟେ | ଏକ ଫ୍ଲୋଟିଂ ବେଡ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ, “ରେଳ ଉଚ୍ଚତା” ରେଳ ବିଭାଗର ଗଭୀରତା, ଚଟାଣରୁ ରେଳ ମାପ, ସପୋର୍ଟ-ଡେକ୍ ଉଚ୍ଚତା, ଅଣ୍ଡର ବେଡ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ କିମ୍ବା ଗଦା ଛୁଟି ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ | ଏଗୁଡ଼ିକ ଭିନ୍ନ ଆକାର ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଉତ୍ପାଦ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥାଏ |

କ୍ରୟ ପ୍ରଶ୍ନ ତେଣୁ ତିନୋଟି ଇଞ୍ଚ ସାଧାରଣତ suitable ଉପଯୁକ୍ତ କି ନୁହେଁ ତାହା ନୁହେଁ | ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଉଚ୍ଚତା ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗଦା ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଭାସମାନ ଦୃଶ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ କି, ସମର୍ଥନ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ଲେଆଉଟ୍ ଫିଟ୍ କରେ, ଏବଂ ଏକ ଚିତ୍ର ଏବଂ ପ୍ରତିନିଧୀ ନମୁନାରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇପାରିବ | ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କୁ କେବଳ ବାକ୍ୟାଂଶ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ କୁହାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଏକ ଚିହ୍ନିତ ପାର୍ଶ୍ୱ ବିଭାଗ ଫେରାଇବା ଉଚିତ |

କ୍ରେତାମାନେ ଶୀଲୋଙ୍ଗର ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ | ବେଡ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଗ | ଭର୍ଟିକାଲ୍ ଜ୍ୟାମିତିକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଭାସମାନ ଧାତୁ କଙ୍କାଳ ହେଉଛି ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଉତ୍ପାଦ ଦିଗ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ |

ପଦାଙ୍କ 1: ମୂଲ୍ୟ ବାଛିବା ପୂର୍ବରୁ ପରିମାପର ନାମ ଦିଅ |

ତିନି ଇଞ୍ଚ 76.2 ମିଲିମିଟର ସହିତ ସମାନ, କିନ୍ତୁ ଏକ ସଠିକ ରୂପାନ୍ତର ଏକ ଅସ୍ପଷ୍ଟ ସଂଜ୍ଞା ସମାଧାନ କରେ ନାହିଁ | କ’ଣ ମାପ କରାଯାଉଛି ତାହା ପ୍ରଥମେ RFQ ଦର୍ଶାଇବାକୁ ପଡିବ | ରେଳ ବିଭାଗର ଏକ ଗଭୀରତା ମାପ କରାଯାଇଥାଏ | ଏକ ସ୍ଥାପିତ ରେଳ ଉଚ୍ଚତା ଏକ ସହମତ ରେଫରେନ୍ସ ବିମାନରୁ ରେଳ ପଏଣ୍ଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମାପ କରାଯାଏ | ସପୋର୍ଟ ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ରେଳ ଟପ୍ ମଧ୍ୟରେ ଗଦା ଛୁଟି ମାପ କରାଯାଏ | ଅଣ୍ଡର-ବେଡ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଚଟାଣରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇ ଏକ ନାମିତ ନିମ୍ନ ଉପାଦାନରେ ଶେଷ ହୁଏ |

ନିମ୍ନଲିଖିତ ନିଷ୍ପତ୍ତି ସାରଣୀ କୀୱାର୍ଡ ବାକ୍ୟାଂଶକୁ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସଂଜ୍ଞା ବିନା କୋଟେସନ୍ ଭିତରକୁ ଯିବାକୁ ବାରଣ କରେ |

ପ୍ରକଳ୍ପ ଅବସ୍ଥା	ସ୍ଥିତି	ଆବଶ୍ୟକ କାର୍ଯ୍ୟ
“3 କିମ୍ବା ଅଧିକ” ଦର୍ଶାଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ କ start ଣସି ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ଶେଷ ପଏଣ୍ଟ ଚିହ୍ନିତ ହୋଇନାହିଁ |	ହୋଲ୍ଡ	ଏକ ପାର୍ଶ୍ୱ ବିଭାଗ ପାଇଁ ପଚାର ଏବଂ ଦୁଇଟି ମାପ ପଏଣ୍ଟ ନାମ ଦିଅ |
କ୍ରେତା ପ୍ରକୃତରେ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଅଣ୍ଡର-ବେଡ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ କିମ୍ବା ଗଦା ଛୁଟି |	ପରିବର୍ତ୍ତନ ନାମ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ |	“ରେଳ ଉଚ୍ଚତା” କୁ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ ଯାହା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ |
ତିନି ଇଞ୍ଚ ସର୍ବନିମ୍ନ, କିନ୍ତୁ ଯୋଗାଣକାରୀ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ମୂଲ୍ୟ ଦର୍ଶାଏ ନାହିଁ |	ହୋଲ୍ଡ	ପ୍ରକୃତ ଅଫର୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ଯେକ any ଣସି ସହନଶୀଳତା କିମ୍ବା ଉତ୍ପାଦନ ପରିସର ଆବଶ୍ୟକ |
ରେଳ ବିଭାଗ ଏବଂ ମାପ ମୁଖଗୁଡିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଚିହ୍ନିତ |	ଜାରି ରଖନ୍ତୁ |	ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭର୍ଟିକାଲ୍ ଷ୍ଟାକ ଭିତରେ ଥିବା ମୂଲ୍ୟ ସମୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ |
ଉଚ୍ଚତା ସଠିକ୍, କିନ୍ତୁ ଲୁକ୍କାୟିତ ସମର୍ଥନ ଏକ ସହମତ ଦୃଶ୍ୟରୁ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୁଏ |	ଭର୍ଟିକାଲ୍ ଷ୍ଟାକକୁ ସମୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ |	ଅନୁମୋଦନ ପୂର୍ବରୁ ରେଳ, ଡେକ୍ ଏବଂ ଲୁକ୍କାୟିତ ସମର୍ଥନ ସମ୍ପର୍କ ସମୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ |
ପାର୍ଶ୍ୱ ବିଭାଗ, ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟ, ଦର୍ଶନ ସୀମା ଏବଂ ନମୁନା ପଦ୍ଧତି ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି |	ପ୍ରଶ୍ନ ସମୀକ୍ଷା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ |	ପ୍ରସ୍ତାବିତ ପରିସର ଏବଂ ଘୋଷିତ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ତୁଳନା କରନ୍ତୁ |

ଏହି ଗଠନ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଷ୍ଟପ୍ ପଏଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଜଣେ କ୍ରେତା ମୂଲ୍ୟ ତୁଳନା କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ ଯେତେବେଳେ ଅଫର୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ କେବଳ “3 କିମ୍ବା ଅଧିକ” ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଛି |

ପଦାଙ୍କ 2: ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱ ବିଭାଗରେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭର୍ଟିକାଲ୍ ଷ୍ଟାକ ନିର୍ମାଣ କରନ୍ତୁ |

ଏକ ଭାସମାନ ଶଯ୍ୟା ରେଳ ବାକି ଶଯ୍ୟାରୁ ସ୍ ently ାଧୀନ ଭାବରେ କାମ କରେ ନାହିଁ | ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱ ବିଭାଗ ଚଟାଣ ବିମାନ, ଲୁକ୍କାୟିତ ସମର୍ଥନ, ଦୃଶ୍ୟମାନ ରେଳ, ସପୋର୍ଟ ଡେକ୍ ଏବଂ ଗଦା ସ୍ଥିତିକୁ ଦେଖାଇବା ଉଚିତ | ଯେତେବେଳେ ଏହି ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକ ବିଭିନ୍ନ ଚିତ୍ରାଙ୍କନରେ ଅଲଗା ହୋଇଯାଏ, ଗୋଟିଏ ସମୀକ୍ଷାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନ୍ୟ ସମୀକ୍ଷକ ଦ୍ୱାରା ବଞ୍ଚିତ ହୋଇପାରେ |

ବିଭାଗ ଅତିକମରେ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ଉଚିତ:

• ସ୍ଥାପିତ ଚଟାଣ ସନ୍ଦର୍ଭ;
• ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ରେଳ କିମ୍ବା ସଦସ୍ୟର ତଳ ଏବଂ ଉପର;
• ସପୋର୍ଟ-ଡେକ୍ କିମ୍ବା ଗଦା-ସମର୍ଥନ ପୃଷ୍ଠ;
• କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ସର୍ବନିମ୍ନ ଦୃଶ୍ୟମାନ କିମ୍ବା ଗଠନମୂଳକ ବିନ୍ଦୁ;
• ଲୁକ୍କାୟିତ ସମର୍ଥନ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ; ଏବଂ
• ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗଦା ଘନତା କିମ୍ବା ଅନୁମୋଦିତ ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ବିକଳ୍ପ |

ଏହି ପରିମାପଗୁଡିକ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା କରିଥାଏ | ସପୋର୍ଟ ଡେକ୍ ବ ising ାଇବା ଗଦା ଏକ୍ସପୋଜର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ ଏବଂ ଡେକ୍ ଉପରେ ଛୁଟି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରେ | ଦୃଶ୍ୟମାନ ରେଳ ଗଭୀରତା ବୃଦ୍ଧି ସମାପ୍ତ ଶଯ୍ୟାର ଅନୁପାତ ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟରୁ ସ୍କ୍ରିନ ହୋଇଥିବା ସପୋର୍ଟ ସିଷ୍ଟମର ପରିମାଣକୁ ବଦଳାଇପାରେ | ଲୁକ୍କାୟିତ-ସମର୍ଥନ ଉଚ୍ଚତା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଉଭୟ ଭାସମାନ ବ୍ୟବଧାନ ଏବଂ ସପୋର୍ଟ-ଡେକ୍ ଉଚ୍ଚତାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବ | ତେଣୁ କ୍ରେତା ଗୋଟିଏ ପୃଥକ ସଂଖ୍ୟା ଅପେକ୍ଷା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟାକକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିବା ଉଚିତ୍ |

ଯଦି କ୍ରେତା ଇଞ୍ଚରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଚିତ୍ର ମିଲିମିଟର ବ୍ୟବହାର କରେ, ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ ସହମତ ରୂପାନ୍ତରିତ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଗୋଲାକାର ନିୟମ ଦେଖାଇବା ଉଚିତ | ସମାନ ମୂଲ୍ୟ RFQ, କୋଟେସନ୍, ଚିତ୍ରାଙ୍କନ ଏବଂ ନମୁନା ରେକର୍ଡରେ ଦେଖାଯିବା ଉଚିତ |

ପଦାଙ୍କ 3: ଭାସମାନ ଦୃଶ୍ୟ ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ ରେଳ ଉଚ୍ଚତା ସମୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ |

ଶୀଲୋଙ୍ଗ୍ ଭାସମାନ ଶଯ୍ୟା ଫ୍ରେମ୍ | କଷ୍ଟୋମାଇଜେବଲ୍ ଫ୍ରେମ୍ ସାଇଜ୍, ସପୋର୍ଟ ଷ୍ଟ୍ରକଚର, ଇନଷ୍ଟଲେସନ୍ ପଏଣ୍ଟ, ଦୃଶ୍ୟମାନ କିମ୍ବା ଲୁକ୍କାୟିତ ସପୋର୍ଟ ଲେଆଉଟ୍, ହାର୍ଡୱେର୍ ଆସେସୋରିଜ୍ ଏବଂ ଭୂପୃଷ୍ଠ ସମାପ୍ତି ସହିତ ଏକ ସ୍ଥଗିତ ଧାତୁ ଶଯ୍ୟା କଙ୍କାଳ ଭାବରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୁଏ | ଏହି ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଏକ ରେଳ-ଉଚ୍ଚତା ନିଷ୍ପତ୍ତି ପାଇଁ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଅଟେ କାରଣ ଭିଜୁଆଲ୍ ଫଳାଫଳ ନିର୍ଭର କରେ କେଉଁଠାରେ ପରିସୀମା ସହିତ ସମର୍ଥନ ବସିଥାଏ |

କ୍ରେତା ସେହି ଦୃଶ୍ୟକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବା ଉଚିତ ଯେଉଁଠାରୁ ଭାସମାନ ପ୍ରଭାବ ବଜାୟ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏଗୁଡିକ ଆଗ, ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱ, ପାଦ ଶେଷ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ଏକ ସହମତ ଦର୍ଶନ ସ୍ଥିତିକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିପାରେ | ସେହି ଦୃଶ୍ୟରୁ ଏକ ପୁନ essed ସ୍ଥାପିତ ଆଧାର, ପାଦ, ବ୍ରାକେଟ୍ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମର୍ଥନ ଅଂଶ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୋଇପାରେ କି ନାହିଁ ତାହା ମଧ୍ୟ ଚିତ୍ରରେ ଦର୍ଶାଇବା ଉଚିତ |

ଏକ ଗଭୀର ଦୃଶ୍ୟମାନ ରେଳ ଏକ ଦିଗରୁ ଅଧିକ ଅଣ୍ଡର ସାଇଡ୍ ସ୍କ୍ରିନ କରିପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଗଦା ଏକ୍ସପୋଜର ଏବଂ ଶଯ୍ୟାର ସାମଗ୍ରିକ ଅନୁପାତକୁ ମଧ୍ୟ ବଦଳାଇପାରେ | ଲୁକ୍କାୟିତ ସମର୍ଥନ ଦେଖିବାକୁ ସହଜ କରୁଥିବାବେଳେ ଏକ ଛୋଟ ଦୃଶ୍ୟମାନ ବିଭାଗ ଏକ ହାଲୁକା ଦୃଶ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ | କ result ଣସି ଫଳାଫଳ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସଠିକ୍ ନୁହେଁ | ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ଫଳାଫଳ କ୍ରେତାଙ୍କ ଭିଜୁଆଲ୍ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଏବଂ ସ୍ଥାପିତ ଜ୍ୟାମିତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |

ଅଣ୍ଡର ସାଇଡ୍ ଭ୍ୟୁ ଏବଂ ସାଇଡ୍ ବିଭାଗକୁ ଏକାଠି ସମୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | ପାର୍ଶ୍ୱ ବିଭାଗ ଭୂଲମ୍ବ ସମ୍ପର୍କକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ | ଅଣ୍ଡର ସାଇଡ୍ ଭ୍ୟୁ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଫୁଟ୍ ପ୍ରିଣ୍ଟ, ସେଟବ୍ୟାକ୍, ଫ୍ଲୋର୍ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ଏବଂ ଇନଷ୍ଟଲେସନ୍ ପଏଣ୍ଟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ | କେବଳ ପାର୍ଶ୍ୱ ଫଟୋଗ୍ରାଫ୍ ଅନୁମୋଦନ କରିବା ଏକ ସମର୍ଥନ-ଲେଆଉଟ୍ ଦ୍ୱନ୍ଦକୁ ଲୁଚାଇପାରେ ଯାହା ବିଧାନସଭା ପରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ |

ପଦାଙ୍କ 4: ଉଚ୍ଚତା ସ୍ଥିର ହୋଇଛି, ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଛି କିମ୍ବା ପ୍ରସ୍ତାବ ପାଇଁ ଖୋଲା ଅଛି ତାହା ଦର୍ଶାନ୍ତୁ |

“3 କିମ୍ବା ଅଧିକ” ବାକ୍ୟାଂଶ ଏକ ନିମ୍ନ ସୀମାକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ, ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଫର୍ ନୁହେଁ | ଜଣେ ଯୋଗାଣକାରୀ ଅନେକ ମୂଲ୍ୟ ଫେରସ୍ତ କରିପାରନ୍ତି ଯାହା ସମସ୍ତ ବାକ୍ୟାଂଶକୁ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ କରେ କିନ୍ତୁ ବିଭିନ୍ନ ଗଦା ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଭିଜୁଆଲ୍ ଫଳାଫଳ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଆବଶ୍ୟକତା କିପରି ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ RFQ ଦର୍ଶାଇବା ଉଚିତ:

• ସ୍ଥିର ମୂଲ୍ୟ: ସଠିକ୍ ପରିମାଣ ଏକ ଅନୁମୋଦିତ ଆସବାବପତ୍ର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ କିମ୍ବା ଚିତ୍ରାଙ୍କନ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ |
• ସର୍ବନିମ୍ନ ମୂଲ୍ୟ: ଯୋଗାଣକାରୀ ଏକ ବୃହତ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିପାରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଏହା ପ୍ରକୃତ ପରିମାଣକୁ ଦର୍ଶାଇବ ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ ଷ୍ଟାକ ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବ |
• ଲକ୍ଷ୍ୟ ମୂଲ୍ୟ: ଯୋଗାଣକାରୀ ଦୃଶ୍ୟ, ସମର୍ଥନ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ଅବସ୍ଥା ସମୀକ୍ଷା କରିବା ପରେ ନିକଟସ୍ଥ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇପାରେ |
• ଯୋଗାଣକାରୀ-ପ୍ରସ୍ତାବିତ ମୂଲ୍ୟ: କ୍ରେତା ବ୍ୟବସାୟିକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ, ଏବଂ ଯୋଗାଣକାରୀ ଅନୁମୋଦନ ପାଇଁ ଏକ ପରିମାପିତ ସୁପାରିଶ ଫେରସ୍ତ କରନ୍ତି |

ଏହି ପାର୍ଥକ୍ୟ କୋଟେସନ୍ ତୁଳନାକୁ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ | ଦୁଇଟି ଅଫର୍ ସମାନ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ ଯେତେବେଳେ ଜଣେ ସର୍ବନିମ୍ନ ମୂଲ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ଏକ ବୃହତ ବିଭାଗ କିମ୍ବା ସ୍ଥାପିତ ଉଚ୍ଚତା ବ୍ୟବହାର କରେ | କ୍ରେତା ପ୍ରକୃତ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଜ୍ୟାମିତିକୁ ତୁଳନା କରିବା ଉଚିତ, କେବଳ ଉଭୟ ଯୋଗାଣକାରୀ କୀୱାର୍ଡ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ “ହଁ” ଉତ୍ତର ଦେଇଛନ୍ତି କି ନାହିଁ ତାହା ନୁହେଁ |

ପଦାଙ୍କ 5: ଏକ ପ୍ରତିନିଧୀ ସ୍ଥାପିତ ଅବସ୍ଥାରେ ଉଚ୍ଚତାକୁ ଅନୁମୋଦନ କରନ୍ତୁ |

ଏକ ଚିତ୍ରାଙ୍କନ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଜ୍ୟାମିତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ଏକ ପ୍ରତିନିଧୀ ନମୁନା ଦର୍ଶାଏ ଯେ ସେହି ଜ୍ୟାମିତି ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୁଏ ଏବଂ ଆଶା କରାଯାଏ ଏକତ୍ର ହୁଏ | ନମୁନାକୁ ଅନୁମୋଦିତ ସଂଶୋଧନରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବା, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅବସ୍ଥାରେ ଏକତ୍ରିତ ଏବଂ ସମତଳ କରାଯିବା, ଏବଂ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗଦା କିମ୍ବା ଏକ ଅନୁମୋଦିତ ଡାଇମେନ୍ସନାଲ ବଦଳ ସହିତ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ |

ଅନୁମୋଦନ ରେକର୍ଡ କ୍ୟାପଚର କରିବା ଉଚିତ:

• ନାମିତ ରେଳ-ଉଚ୍ଚତା ପରିମାଣ ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରକୃତ ମାପ ମୂଲ୍ୟ;
• ଚଟାଣ, ରେଳ, ସପୋର୍ଟ-ଡେକ୍ ଏବଂ ଗଦା ରେଫରେନ୍ସ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକ;
• ସହମତ ଦର୍ଶନ ସ୍ଥାନରୁ ଦୃଶ୍ୟମାନ ଅଣ୍ଡର ସାଇଡ୍;
• ଲୁକ୍କାୟିତ ସମର୍ଥନ ଅବସ୍ଥାନ ଏବଂ ଚଟାଣ ସମ୍ପର୍କଗୁଡିକ;
• ସଂଯୋଜକ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ-ବିନ୍ଦୁ ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ; ଏବଂ
• ଚିତ୍ରାଙ୍କନ ସଂଶୋଧନ ଏବଂ ଯେକ accepted ଣସି ଗ୍ରହଣୀୟ ବିଚ୍ୟୁତି |

ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଦୃଶ୍ୟ ମକ୍ ଅପ୍ ଅନୁପାତ ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟମାନତାକୁ ସମୀକ୍ଷା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଯାହା ପ୍ରମାଣ କରେ ତାହା ଅନୁଯାୟୀ ଲେବଲ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ | ଏକ ଭିଜୁଆଲ୍ ମକ୍ ଅପ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମର୍ଥନ, ଆସେମ୍ବଲି କିମ୍ବା ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରମାଣ କରେ ନାହିଁ | କ୍ରେତା ଏହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଅନୁମୋଦନ ପରିସର ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବା ଉଚିତ୍ |

ଯେତେବେଳେ “3 ଇଞ୍ଚ କିମ୍ବା ଅଧିକ” ଭୁଲ୍ ଆବଶ୍ୟକତା |

ପ୍ରକୃତ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ରେଳ ଉଚ୍ଚତାଠାରୁ ଭିନ୍ନ ହେଲେ ଆବଶ୍ୟକତା ପୁନ r ଲିଖନ କରାଯିବା ଉଚିତ | ଯଦି କ୍ରେତା ଶଯ୍ୟା ତଳେ ସ୍ଥାନ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ତେବେ ଅଣ୍ଡର-ବେଡ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ | ଯଦି କ୍ରେତା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗଦା ସ୍ଥିତି ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ତେବେ ସପୋର୍ଟ-ଡେକ୍ ଉଚ୍ଚତା, ଗଦା ଛୁଟି କିମ୍ବା ସମାପ୍ତ ଶୋଇବା ଉଚ୍ଚତା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ | ଯଦି ଚିନ୍ତା ସମର୍ଥନକୁ ଲୁଚାଉଛି, ଅନୁମୋଦିତ ଦୃଶ୍ୟତା ସୀମା ଏବଂ ଦର୍ଶନ ଦିଗ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ |

ଦୃଶ୍ୟମାନ ରେଳଟି ଏକ ଅଲଗା ଚଟାଣ କିମ୍ବା କାଠ ଆସବାବପତ୍ର ଅଂଶ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ବାକ୍ୟଟି ମଧ୍ୟ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ହୋଇପାରେ ଯେତେବେଳେ ଧାତୁ କଙ୍କାଳ ଏହା ଭିତରେ ଲୁଚି ରହିଥାଏ | ସେହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, କ୍ରେତା ସମାପ୍ତ ଆସବାବପତ୍ର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ ଧାତୁ-ଫ୍ରେମ୍ ଏନଭଲପ୍ କୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବା ଉଚିତ୍ | ଗୋଟିଏ ରେଳ-ଉଚ୍ଚତା ମୂଲ୍ୟ ଉଭୟ ଉପାଦାନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ ଯଦି ଚିତ୍ରାଙ୍କନ ସେମାନଙ୍କୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ସଂଯୋଗ କରେ ନାହିଁ |

ଯେତେବେଳେ ଅନ୍ୟ ଏକ ଉପାଦାନ କିମ୍ବା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭୂଲମ୍ବ ସ୍ଥାନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ, ଯୋଗାଣକାରୀ ଏକ ରେଳ ଉଚ୍ଚତା ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେବା ପୂର୍ବରୁ ସେହି ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପାର୍ଶ୍ୱ ବିଭାଗରେ ଯୋଡାଯିବା ଉଚିତ | ବାଣିଜ୍ୟିକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସମାନ ରହିପାରେ, କିନ୍ତୁ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ପରିମାଣ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସେହି ଅଂଶ ସହିତ ମେଳ ହେବ ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ ଫଳାଫଳ ସୃଷ୍ଟି କରେ |

ଏକ ଫ୍ଲୋଟିଂ ବେଡ୍ ଫ୍ରେମ୍ ରେଳ-ଉଚ୍ଚତା ନିଷ୍ପତ୍ତି ପାଇଁ RFQ ପ୍ୟାକେଜ୍ |

ଥରେ ଭାସମାନ ଶଯ୍ୟା ଦିଗ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଉଚ୍ଚତା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଗଲେ, ପ୍ରକଳ୍ପ RFQ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଉଚିତ:

• ରେଳ-ଉଚ୍ଚତା ଆକାରର ପ୍ରକୃତ ନାମ;
• ଚିହ୍ନିତ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ଶେଷ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକ;
• ମୂଲ୍ୟ ସ୍ଥିର, ସର୍ବନିମ୍ନ, ଲକ୍ଷ୍ୟ କିମ୍ବା ପ୍ରସ୍ତାବ ପାଇଁ ଖୋଲା ଅଛି କି ନାହିଁ;
• ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଏକକ ଏବଂ ଯେକ any ଣସି ରୂପାନ୍ତର ନିୟମ;
• ଏକ ସମାପ୍ତ ଶଯ୍ୟା ପାର୍ଶ୍ୱ ଦୃଶ୍ୟ;
• ସପୋର୍ଟ-ଡେକ୍ ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗଦା ସ୍ଥିତି;
• ଆବଶ୍ୟକ ଭାସମାନ ଦୃଶ୍ୟ ଏବଂ ସମର୍ଥନ ଦୃଶ୍ୟତାକୁ ଅନୁମତି ଦେଲା;
• ଆବଶ୍ୟକ ସ୍ଥାପନ ପଏଣ୍ଟ ଏବଂ ହାର୍ଡୱେର ଅନ୍ତରାପୃଷ୍ଠ; ଏବଂ
• ଅନୁମୋଦନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଚିତ୍ର ଏବଂ ନମୁନା ପ୍ରମାଣ |

ଯୋଗାଣକାରୀ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପ୍ରକୃତ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ମୂଲ୍ୟ, ରେଳ କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍, ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ପାର୍ଶ୍ୱ ବିଭାଗ, ଲୁକ୍କାୟିତ-ସମର୍ଥନ କିମ୍ବା ଅଣ୍ଡର ସାଇଡ୍ ଦୃଶ୍ୟ, ସ୍ଥାପନ-ପଏଣ୍ଟ ପରିସର, ହାର୍ଡୱେର୍, ଧାରଣା, ବିଚ୍ୟୁତି ଏବଂ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ନମୁନା ନିଶ୍ଚିତକରଣ ପଦ୍ଧତିକୁ ଫେରାଇବା ଉଚିତ | ନିରବ ଭାବରେ ଅନୁମାନ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ନିଖୋଜ ସୂଚନା ଚିହ୍ନଟ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |

ଚିହ୍ନିତ ଭୂଲମ୍ବ-ଜ୍ୟାମିତି ପ୍ୟାକେଜ୍ ଶୀଲୋଙ୍ଗ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଦାଖଲ କରନ୍ତୁ | ବେଡ୍ ଫ୍ରେମ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଫର୍ମ |। ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ପାର୍ଶ୍ section ବିଭାଗ ଏବଂ ଏକ ପ୍ରକୃତ ଅଫର୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ କ୍ରେତାଙ୍କୁ ଏକ 3 କିମ୍ବା ଅଧିକ ବେଡ୍ ଫ୍ରେମ୍ ରେଳ ଉଚ୍ଚତା ଭାସମାନ-ଶଯ୍ୟା ପ୍ରକଳ୍ପ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି କି ନାହିଁ ତାହା ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଆଧାର ଦେଇଥାଏ |