ਨੋ-ਸਕਿਊਕ ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ: ਜੋੜਾਂ, ਸਲੈਟਸ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਇੱਕ ਨੋ-ਸਕਿਊਕ ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਿਸਤਰੇ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਹਿੱਸੇ ਹਿਲਦੇ ਹਨ, ਰਗੜਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਢਿੱਲੇ ਜੋੜ, ਹਿਲਦੇ ਹੋਏ ਬੈੱਡ ਸਲੇਟ, ਅਸਮਾਨ ਸਹਾਰੇ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਬੈੱਡ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਇਹ ਸਭ ਅਣਚਾਹੇ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੱਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.

ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ squeaks ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰੋਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਫਰੇਮ ਲਈ ਸਥਿਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਲੈਟਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਹਾਇਤਾ ਬਿੰਦੂਆਂ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਰਨੀਚਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ OEM ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਕਾਰਕ ਸਮੁੱਚੇ ਫਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਗਾਈਡ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈੱਡ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕਿੱਥੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਧਾਤ ਜਾਂ ਸਟੀਲ-ਲੱਕੜ ਦੇ ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਕੀ ਸ਼ੋਰ ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਗੱਦੇ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਚੀਕਣ ਵਾਲੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਚਟਾਈ, ਸਲੈਟੇਡ ਬੇਸ, ਧਾਤ ਦਾ ਪਿੰਜਰ, ਅਪਹੋਲਸਟਰਡ ਸਰਾਊਂਡ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਇੱਕ ਜੁੜਿਆ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਮੁੜਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਸਤਰੇ ਤੋਂ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦੋਲਨ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਚਟਾਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੌਲਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਲੈਟਸ ਸਪੋਰਟ ਰੇਲਜ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚੀਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟ ਲੱਤ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਫਰਸ਼ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਫਰੇਮ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਗੱਦੇ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ

ਆਮ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਬਿਸਤਰੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।

ਜਦੋਂ ਬੈੱਡ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਸੁਣੋ। ਫ੍ਰੇਮ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਲੋਡ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।

ਜੇਕਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਗੱਦੇ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਗੱਦੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਸਲੈਟਾਂ ਅਤੇ ਫ੍ਰੇਮ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸੁਰਾਗ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਨੁਕਸ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਨਿਰੀਖਣ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੌਲਾ ਉਦੋਂ ਹੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਬਿਸਤਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਚੀਕਣਾ ਕਿਉਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ ਜੋੜ ਰੇਲਾਂ, ਬਰੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਲਾਂ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜੋ ਇੱਛਤ ਸੰਪਰਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਹ ਅੰਦੋਲਨ ਚੀਕਣਾ, ਕਲਿੱਕ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਕ੍ਰੀਕਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੋਲਟਡ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਟਲ ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ ਬੋਲਟ, ਬਰੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪੈਕ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਹਨਾਂ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਰਾਦਾ ਸਬੰਧ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਗ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਜੋੜ ਅਣਚਾਹੇ ਸੰਪਰਕ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦੇ ਫਾਸਟਨਰ ਮੌਜੂਦ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ।

ਜਾਂਚ ਦੇ ਯੋਗ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਫਾਸਟਨਰ ਜੋ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਜਾਂ ਕੱਸਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
• ਬਰੈਕਟਸ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦੇ ਹਨ।
• ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਵਿਗੜ ਗਏ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
• ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ।
• ਸਹਾਇਤਾ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਫਰਨੀਚਰ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਦੋਲਨ.

ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣਾ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੋੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹਦਾਇਤਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਧਾਤ, ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ

ਚੀਕਣਾ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰਗੜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਧਾਤੂ ਰੇਲ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਸਪੋਰਟ ਸਲੇਟ ਲੋਡ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਹਿੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਤਹ ਰਗੜ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮਸਲਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਲੱਕੜ ਧਾਤ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦੀ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਸ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਅਣਚਾਹੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਧਾਤੂ-ਤੋਂ-ਧਾਤੂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਹਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਸਮੁੱਚਾ ਫਰੇਮ ਸਥਿਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਖਾਸ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ 'ਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਉਚਿਤ ਵਿਭਾਜਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਬੇਤਰਤੀਬ ਪੈਡ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯਤ ਫਿਟ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਹਾਇਤਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

OEM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਸੰਪਰਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਬੈੱਡ ਸਲੈਟਸ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਲੱਤਾਂ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਬੈੱਡ ਸਲੇਟ ਚਟਾਈ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਰੀਟੇਨਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਰੇਲਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ-ਲੱਕੜ ਦੇ ਬੈੱਡ ਫਰੇਮਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਪੋਰਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਪਿੰਜਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਸਲੇਟ ਮੂਵਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਰੇਲਜ਼ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ

ਇੱਕ ਸਲੇਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗੱਦੇ ਦਾ ਲੋਡ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸਲੇਟ ਇਸਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦੋਲਨ ਰਗੜਨ ਜਾਂ ਟੈਪ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀ ਸਲੇਟ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਰੇਲ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ:

• ਹਰੇਕ ਸਲੇਟ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਇਸਦੇ ਸਿਰੇ ਇੱਛਤ ਸਮਰਥਨਾਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਰਿਟੇਨਰ ਜਾਂ ਲੋਕੇਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
• ਇੱਕ ਸਲੇਟ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜਾਂ, ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਸਲੇਟ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਹਾਇਕ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਣਚਾਹੇ ਅੰਦੋਲਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ।

ਚਟਾਈ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਸਲੇਟ ਸਪੇਸਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਕੱਲੇ ਸਪੇਸਿੰਗ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਿਸਤਰਾ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ। ਸਮਾਨ ਸਲੇਟ ਸਪੇਸਿੰਗ ਵਾਲੇ ਦੋ ਫਰੇਮ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਧਾਰਨ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।

ਸ਼ਿਲਾਂਗ ਦੇ 10CM ਬੋਰਡ ਵਾਈਡ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸਲੈਟਾਂ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾਯੋਗ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਢਾਂਚੇ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈੱਡ-ਫ੍ਰੇਮ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਉਦਾਹਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਹਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸੈਂਟਰ ਸਪੋਰਟ, ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਫਲੋਰ ਸੰਪਰਕ

ਸਹਾਇਕ ਲੱਤਾਂ ਗੱਦੇ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਫਰਸ਼ ਤੱਕ ਲੋਡ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਲੱਤ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਛਤ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਬੈੱਡ ਲੋਡ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਿੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸੈਂਟਰ ਸਪੋਰਟ ਜੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਸਲੈਟਸ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਰੌਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ:

1. ਸਹਾਇਤਾ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
2. ਫਰੇਮ ਅਸਧਾਰਨ ਰੌਕਿੰਗ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
3. ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮਰਥਨ ਪੁਆਇੰਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਲੋਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।
4. ਫਰਸ਼ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਜਾਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਫਰਨੀਚਰ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ।
5. ਸਹਾਇਤਾ ਮੈਂਬਰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਸਪੋਰਟ ਲੱਤ ਨੂੰ ਨਾ ਹਟਾਓ ਜਾਂ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲੋ। ਲੋਡ ਵੰਡਣ ਲਈ ਸਪੋਰਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਅਣਚਾਹੇ ਸੰਪਰਕ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਲੋੜੀਂਦਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮਰਥਨ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਚੀਕਣ ਵਾਲੇ ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਰੋਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉਦੇਸ਼ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਬੈੱਡ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।

ਕਦਮ 1: ਜਦੋਂ ਰੌਲਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ

ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਰੌਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਉਦੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਸੌਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਆਵਾਜ਼ ਸਾਧਾਰਨ ਗੱਦੇ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਾਰਥਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਕਦਮ 2: ਦਿਖਣਯੋਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।

ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਢਿੱਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਸਲੈਟਾਂ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।

ਪੈਰਾਂ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਸਪੋਰਟ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਜਾਂ ਅਪਹੋਲਸਟਰਡ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਲਾਗੂ ਸੇਵਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਫੋਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਤੋੜੋ।

ਕਦਮ 3: ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖਾਸ ਜੋੜ ਸਰੋਤ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਉਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੱਸਣ ਨਾਲ ਮੂਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਲੈਟ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਗਾਇਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਧਾਰਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 4: ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।

ਉਹੀ ਚਟਾਈ, ਫਰਸ਼ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋਵੇ।

ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਬਿਸਤਰਾ ਸ਼ਾਂਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਰੌਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 5: ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਓ

ਦਿਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ, ਵਿਗੜੇ ਹੋਏ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮੈਂਬਰ, ਖਰਾਬ ਫਾਸਟਨਰ ਥ੍ਰੈੱਡਸ ਜਾਂ ਅਸਫ਼ਲ ਸਪੋਰਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਰੁਟੀਨ ਸ਼ੋਰ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਜਿਹੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜੋ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।

ਗੈਰ-ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਡ੍ਰਿਲੰਗ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਚੀਕਣ-ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਿਹੜੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੇਰਵੇ ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ ਦੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ OEM ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੀਕਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਿਰਫ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ.

ਇੱਕ ਨੋ-ਸਕਿਕ ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦ ਲੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਵੇਂ ਲੋਡ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੁਆਇੰਟ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ

ਇੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਹੇਜ਼ਯੋਗ ਅੰਦੋਲਨ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸਦਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਮੇਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲਰ ਨੂੰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਧੱਕੇ ਬਿਨਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸਲੇਟ ਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧ

ਇੱਕ ਸਲੇਟ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਛਤ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਟੀਲ-ਲੱਕੜੀ ਦੇ ਫਰੇਮਾਂ ਲਈ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਲੈਟਾਂ, ਧਾਤ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੋਕੇਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਉਦੇਸ਼ ਚਟਾਈ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਣਇੱਛਤ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਸਹੀ ਪਹੁੰਚ ਸਲੇਟ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਚਟਾਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਕੋਈ ਇਕੱਲੇ ਰੱਖਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਫੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੇਡੀ ਫਰੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ

ਨਾਕ-ਡਾਊਨ (KD) ਅਤੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਫ੍ਰੇਮ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਅੰਤਿਮ ਉਤਪਾਦ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗਾਹਕ ਵੱਖਰੇ ਫਰੇਮ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਫਾਸਟਨਰ, ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕ੍ਰਮ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਜਾਂ ਮੇਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਨਮੂਨਾ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਕੀ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਕੀ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਕੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਹੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਕੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਰਾਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਕੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਫੋਲਡਿੰਗ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਛਤ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਲ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿਰਫ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਿਲਾਂਗ ਦੇ ਕਸਟਮ ਮੈਟਲ ਬੈੱਡ ਬੇਸ ਸੀਮਾ ਕਸਟਮ ਫਰਨੀਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਕੀਤੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਖਾਸ ਸ਼ੋਰ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੇਰਵੇ ਇਸਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਨਮੂਨਾ ਸਮੀਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ ਨਮੂਨੇ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਫ੍ਰੇਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇਕੱਲੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਰਣਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਗੱਦੇ, ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਂ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ "ਚੁੱਪ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਨਤੀਜੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਧੁਨੀ ਮਾਪ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਢੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਹਿਮਤੀ ਸਵੀਕਾਰ ਮਾਪਦੰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਉਹਨਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ ਬੈੱਡ-ਫ੍ਰੇਮ ਸ਼ਾਂਤਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।

ਸ਼ਿਲਾਂਗ ਅਪਹੋਲਸਟਰਡ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਫਰਨੀਚਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬੈੱਡ-ਫ੍ਰੇਮ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ ਉਤਪਾਦ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਡਲ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ OEM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ, ਇੱਕ ਅਰਥਪੂਰਨ ਨਮੂਨਾ ਸਮੀਖਿਆ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿੱਥੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਢਾਂਚਾ ਉਸ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ ਚੁਣਨਾ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਂਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਬੈੱਡ ਫ੍ਰੇਮ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚਟਾਈ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜੋੜਾਂ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਲੈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਕਮੀ ਅਣਚਾਹੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਮੋਟੇ ਸਟੀਲ, ਵਾਧੂ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਜਾਂ "ਸਾਈਲੈਂਟ" ਲੇਬਲ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਬੈੱਡ ਚੀਕਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਗੇ।

ਫਰਨੀਚਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਕੁੰਜੀ ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਹੈ—ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਟਾਈ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਸਪੋਰਟ ਮੈਂਬਰ, ਫਿਟਿੰਗਸ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਫਰਨੀਚਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ—ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਹਾਲਤਾਂ ਅਧੀਨ।

ਸ਼ਿਲਾਂਗ ਫਰਨੀਚਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਧਾਤ ਅਤੇ ਸਟੀਲ-ਲੱਕੜ ਦੇ ਬੈੱਡ ਸਪੋਰਟ ਢਾਂਚੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ ਡਰਾਇੰਗ, ਸਹਾਇਤਾ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ਿਲਾਂਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਬੂਤ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ।